2015年5月28日-30日，第五屆中國(guó)國(guó)際轎車、微車配件博覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心拉開帷

幕。本次博覽會(huì)吸引了海內(nèi)外1500多家參展商，和眾多行業(yè)專家，一起研討未來汽車后市場(chǎng)的

發(fā)展趨勢(shì)。

本次博覽會(huì)的一大亮點(diǎn)是“我是正品”標(biāo)識(shí)的出現(xiàn)。展會(huì)上有超過300家通過資質(zhì)認(rèn)證的

企業(yè)在其展位上出現(xiàn)“我是正品”標(biāo)志，數(shù)量占了參展企業(yè)的1/5。這個(gè)標(biāo)志的出現(xiàn)，對(duì)汽車

后市場(chǎng)來說，意義或?qū)⑹侵卮蟮摹?/p>

我們知道，汽車配件行業(yè)由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)支撐，長(zhǎng)期處于原廠企業(yè)壟斷情況下。導(dǎo)致汽車配

件“天價(jià)”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，最終受到利益損害的是廣大車主。去年9月24日和今年2月26日交通

部?jī)纱伟l(fā)文，要求打破汽車維修配件的渠道壟斷，鼓勵(lì)汽車配件生產(chǎn)廠商提供有自主商標(biāo)的獨(dú)

立售后配件。

但長(zhǎng)期以來，消費(fèi)者對(duì)正品的認(rèn)知，一直停留在原廠生產(chǎn)。國(guó)家和行業(yè)內(nèi)也缺乏明確的正

品標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致消費(fèi)者在購買時(shí)不認(rèn)識(shí)正品，只好選擇價(jià)格昂貴的原廠產(chǎn)品。這不僅對(duì)消費(fèi)者不

公平，對(duì)我們廣大汽配產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也不公平，造成“買的找不到賣的，賣的也找不到買的”

這種尷尬現(xiàn)象。

“我是正品”正是在國(guó)家相關(guān)利好政策的前提下出現(xiàn)的既符合消費(fèi)者利益，又符合配件生

產(chǎn)企業(yè)，銷售商和維修廠利益的概念。正品汽配產(chǎn)品是指符合國(guó)家資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)生產(chǎn)的通過

國(guó)家質(zhì)檢認(rèn)證、CAL認(rèn)證及CMA認(rèn)證的正規(guī)汽車配件。

現(xiàn)在，有很多投資人和自主創(chuàng)業(yè)者，投身到汽配等汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，隨著新政策的推行

，一場(chǎng)變革正在醞釀之中。所以有業(yè)內(nèi)人士把2015年稱作“汽車后市場(chǎng)格局重構(gòu)年”。

相信在未來的汽配行業(yè)中，原廠產(chǎn)品，原裝產(chǎn)品等概念將逐漸被模糊，取而代之的則是

符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的正品配件，這樣一來，消費(fèi)者選擇的余地變多，行業(yè)壟斷也將被打破，對(duì)

中小汽配生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，起到有力的推動(dòng)作用。汽車后市場(chǎng)的格局也將從一支獨(dú)大，變成百

花齊放。